04 / Polijsten en lakcorrectie
Gemeten, gepolijst, gecontroleerd.
Swirls zijn fijne cirkelkrassen door wasstraten en verkeerde washandschoenen. Ze maken donkere lak dof en laten zich zien in de zon. Polijsten haalt ze weg door een dun laagje blanke lak gecontroleerd af te nemen. Shar meet daarvoor de laagdikte op elk paneel en werkt onder inspectielicht, zodat er geen hologrammen achterblijven. 1-staps vanaf €349, 2-staps vanaf €549.
In het kort
Lakcorrectie is het machinaal polijsten van autolak om swirls, waskrassen en hologrammen te verwijderen, bij SHAR de Detailer in Nunspeet vanaf €349.
Bij een 1-staps lakcorrectie gaat één polijstronde over de lak en verdwijnt 60 tot 80% van de swirls, in 1 dag. Een 2-staps lakcorrectie combineert een compoundronde met een finishronde, haalt 85 tot 95% weg, schuurt diepere krassen plaatselijk nat en duurt 2 dagen.
Beide pakketten beginnen met Exterieur Detail als voorbereiding en een laagdiktemeting op elk paneel, zodat Shar weet hoeveel blanke lak er is en waar eerder is gespoten of gepolijst. De afwerking gebeurt onder inspectielicht, zodat hologrammen zichtbaar zijn voordat de auto naar buiten gaat.
Een sealant van 6 maanden sluit het werk af, of je kiest direct voor een keramische coating. De prijs per voertuigklasse staat vooraf vast, zwart op wit.
Pakketten en prijzen
Indicatieve vanafprijzen incl. btw, per voertuigklasse. De definitieve prijs hangt af van de staat van het voertuig en volgt na een korte inspectie, vooraf en zwart op wit.
vanaf € 399incl. btw
Indicatieprijs, definitief na inspectie
Duur: 1 dag
vanaf € 629incl. btw
Indicatieprijs, definitief na inspectie
Duur: 2 dagen
Werkwijze
Shar meet de laagdikte op elk paneel en markeert dunne plekken, plamuur en overgespoten delen. Zo weet je vooraf wat veilig haalbaar is.
Exterieur Detail als voorbereiding: snow foam, handwas, teer, vliegroest en clay. Elk stofje dat achterblijft wordt anders in de lak gepolijst.
Op één paneel test Shar de combinatie van pad en polish onder inspectielicht. Pas als het testvlak klopt, gaat de rest van de auto.
Eén ronde bij 1-staps, compound en finish bij 2-staps. Diepere krassen worden plaatselijk natgeschuurd, randen en kunststof afgeplakt.
Controle onder inspectielicht vanuit meerdere hoeken op hologrammen, dan ontvetten en sealant van 6 maanden of een keramische coating.
Dezelfde motorkap, hetzelfde licht. Links het web van swirls en hologrammen rond de lamp, rechts een strakke reflectie zonder ruis. Sleep de schuif en zie waar het verschil zit.
Meten is weten
1-staps of 2-staps
Eén polijstronde, 60 tot 80% weg, 1 dag. Voor jonge auto's en lease-auto's.
Compound plus finish, 85 tot 95% weg, 2 dagen. Voor donkere lak en liefhebbers.
Een coating sluit de lak af. Wat eronder zit, blijft jaren zichtbaar.
Een gecorrigeerde lak oogt als nieuw op foto's en bij bezichtiging.
Dat ziet de laagdiktemeter vooraf. Dan krijg je een eerlijk advies in plaats van een polijstbeurt.
Lakcorrectie is het machinaal polijsten van de blanke lak om krassen weg te halen in plaats van ze te verbergen. Een polish met fijne slijpdeeltjes neemt een fractie van de bovenste laklaag weg, tot het oppervlak weer glad is en licht er strak in reflecteert.
Wat weggaat: swirls (fijne cirkelkrassen door wasstraten en vuile washandschoenen), waskrassen, hologrammen en lichte krassen die niet door de blanke lak heen zijn. Wat blijft: krassen die je met je nagel voelt. Die zitten te diep.
Bij een 1-staps lakcorrectie gaat één polijstronde over de auto met een fijne polish en een zachte pad. Daarmee verdwijnt 60 tot 80% van de swirls. Het duurt 1 dag en kost vanaf €349.
Bij een 2-staps lakcorrectie gaat eerst een compound met een stevigere pad over de diepere krassen, daarna een finish voor de glans en de diepte. Diepere krassen worden plaatselijk natgeschuurd. Resultaat: 85 tot 95% weg, hologramvrij, in 2 dagen, vanaf €549.
Beide pakketten bevatten:
Alle voertuigklassen staan op de prijzenpagina.
Blanke lak is dun. Polijsten neemt daar iets van af, en dat is alleen veilig als je weet hoeveel er is. De laagdiktemeter laat per paneel zien wat de fabriek erop heeft gezet, waar ooit is overgespoten en waar een rand al dun is.
Dat bepaalt de aanpak per paneel: meer of minder druk, een andere pad, of een kras laten zitten. Je hoort dat vooraf, met de meting erbij.
Shar polijst met een dual action machine en controleert onder inspectielicht vanuit meerdere hoeken. Pas als de reflectie strak is, gaat de bescherming erop.
De lak is nu glad en kwetsbaar voor hetzelfde vuil dat de swirls veroorzaakte. Twee keuzes:
Gaat de auto naar een koper of staat hij in een showroom, dan is een gecorrigeerde lak het verschil op foto’s. Voor dealers en lease-inleveringen is er een apart aanbod bij zakelijke detailing.
Stuur via het contactformulier of WhatsApp een foto van de lak in de zon, plus je automodel en kleur. Shar ziet dan of 1-staps of 2-staps past en geeft een vaste prijs vooraf.
Combineer slim
Water rolt. Vuil hecht niet. Glans blijft.
vanaf€ 14901 / Exterieur detailingSchoon is het begin. Beschermd is het doel.
vanaf€ 119Prijzen · per voertuigklasseVooraf bekend, zwart op wit.
FAQ
Staat je vraag er niet bij? Bel of app, je krijgt direct antwoord van Shar.
Alle veelgestelde vragenLakcorrectie is het machinaal polijsten van de blanke lak om swirls, waskrassen, hologrammen en lichte krassen te verwijderen. De polish neemt een fractie van de blanke lak af, zodat het oppervlak weer glad is en licht strak reflecteert. Het verschil met wassen is dat de kras echt weg is, niet opgevuld.
Een 1-staps lakcorrectie kost vanaf €349 voor een compacte auto, een 2-staps lakcorrectie vanaf €549. In beide zit Exterieur Detail als voorbereiding, laagdiktemeting op elk paneel en een sealant van 6 maanden. De prijs per voertuigklasse staat op de prijzenpagina en wordt vooraf bevestigd.
Bij 1-staps gaat één polijstronde met een fijne polish over de lak en verdwijnt 60 tot 80% van de swirls. Bij 2-staps gaat eerst een compound over de diepere krassen en daarna een finish voor de glans, goed voor 85 tot 95%. 1-staps duurt 1 dag, 2-staps 2 dagen.
Nee. Een kras die tot in de kleurlaag of grondlaag gaat, is te diep om te polijsten. Vuistregel: voel je de kras met je nagel, dan blijft hij. Shar meet de laagdikte en laat zien wat veilig weg kan en wat beter plaatselijk gespoten wordt.
Hologrammen zijn wazige, golvende sporen in de lak die ontstaan door verkeerd polijsten met een roterende machine of een vervuilde pad. Je ziet ze in de zon als een schaduwpatroon. Shar werkt met een dual action machine en controleert onder inspectielicht vanuit meerdere hoeken, zodat de lak hologramvrij naar buiten gaat.
Dat hangt af van de laagdikte, daarom wordt elk paneel gemeten. Een 1-staps correctie neemt heel weinig af en is op fabriekslak meerdere keren veilig. Wie na het polijsten een keramische coating neemt en zonder wasstraat wast, hoeft jaren niet opnieuw te polijsten.
Ja, als er een droge, overdekte plek is zoals een garage of carport. Polijsten vraagt goed licht en een stofvrije omgeving voor een hologramvrije afwerking. Is die plek er niet, dan is de werkplaats in Nunspeet de betere keuze. Aan huis geldt dezelfde prijs binnen 40 km.
Afspraak of offerte
Stuur merk, model en wat je wilt laten doen. Je krijgt een vaste prijs per voertuigklasse, vooraf en zwart op wit.
Maandag t/m vrijdag 08:00 tot 18:00 · Zaterdag 09:00 tot 16:00